Eine professionelle Hohlraumkonservierung schützt Ihr Wohnmobil vor Rost an unzugänglichen Stellen. Selbst nach vielen Jahren ist Ihre Karrosserie noch in hervorragendem Zustand!

- Die vielen Hohlräume im Karrosseriebereich sind einer der sensibelsten Bereiche für die Lebensdauer eines Wohnmobils. Immer wieder bei älteren Wohnmobilen zu sehen: Motorhaube durchgerostet, Holme durchgerostet, der Eintritt in's Fahrerhaus ist durch - und. und. und.
Solche Schäden bewirken immer wieder, dass mit dem TÜV nichts mehr zu machen ist, die aufwendige Reparatur auf Grund des Fahrzeugalters nicht mehr lohnt und damit der geliebte Camper faktisch Schrott ist.
Dem beugen Sie mit einer professionellen Hohlraumversiegelung vor.

- Die Waxoyl Hohlraumkonservierung ist keines der oftmals verwandten Korrossionsschutzfette und auch keim  Heiswachs. Diese schützen zwar ebenfalls die Hohlräume, laufen bei warmen Temepraturen allerdings gerne aus und verbeiten unangenehmen Duft.

- Die Waxoyl Hohlraumkonservierung setzt auf eine dauerelastische Wachskonservierung die per Aerosol bis in die letzten Hohlräume gesprüht wird. Sie besitzt Wasser verdrängende Eigenschaften, bleibt hochkriechfähig und schützt über viele Jahre die Hohlräume.

- Eine Hohlraumkonservierung ist keine Reparatur - vorhandene Durchrostungen müssen zwingend vorher repariert werden. Daher prüfen wir sehr gründlich vorher den Zustand der Karrosserie.

Bei einer Unterbodenkonservierung eines Wohnmobils gibt es einiges zu beachten. Sie sollten diese Aufgabe besser Profis überlassen.

- Es gibt verschiedenste Möglichkeiten den Unterboden zu konservieren. Die bekannteste ist die "Dickschicht" Konservierung, bei der eine relativ dicke Schicht Bitumenbasiertes Material aufgetragen wird. Ein Vorteil dieser Methode ist die Stärke, kleine Steine durchschlagen das Material nicht sondern bloeiben darin stecken. Dieser Vorteil ist aber auch der entscheidende Nachteil. Sobald es zu tieferen Beschädigungen des Unterbodenschutzes kommt schließt sich dieser nicht und Wasser kann zwischen Unterbodenschutz und Unterboden kriechen. So kann sich sehr schnell Rost bilden, der auf Grund der Dickschicht nicht bemerkt wird.

- Der Waxoyl Unterbodenschutz wird ein schwarzes Wachs aufgesprüht, das eine hohe Kriechfähigkeit und dauerhafte Elastizität sowohl bei hohen wie auch bei tiefen Temperaturen besitzt. Wird es z.B. durch Steinkratzer beschädigt so schließt es die beschädigt Stelle i.d.R. wieder. Ein weitere Vorteil ist, dass er sich viel feiner vernebeln lässt als Dickschichtmaterialien und dadurch besser an schwer zugängliche Stellen gebracht werden kann.

- Einer der wichtigsten Arbeitsgänge neben dem eigentlichen Unterbodenschutz auftragen ist die vorherige gründliche Reinigung des Unterbodens. Der Unterboden muss frei von Schmutz, Öl, Teer und vor allem auch losen Lackresten sein. Sollten bereits Schäden vorliegen so sollten diese vorher repariert werden. Bei Wohnmobilen die keine Schäden in diesem Bereich vorweisen wird der Unterboden gekärchert und danach an diffizielen Stellen mit dem Tornador gereinigt.
Bei Wohnmobilen mit sehr festsitzendem Schmutz, abblätterndem Lack, Rostsstellen kan es nötig sein den Unterboden mit Trockeneis abzustrahlen.

- Ein weitere wichtiger Vorbereitungspunkt ist das abkleben von Bremsen, Gelenken etc., Hochtemperaturteilen wie Auspuff, Krümer etc. Das ist zwar sehr aufwendig aber unabdingbar, da es sich zum Teilo um sicherheitsrelevante Teile handelt, die nicht mit der Unterbodenschutz in berührung kommen dürfen.

- Die Hohlraumkonservierung kostet ab 350,00 € (z.B. VW T6) bis 750,00 (z.B. Wohnmobil ab 8,00 Meter Länge).

- Die Unterbodenversiegelung kostet ab ca. 350,00 € (z.B. VW T6) bis 850,00 € (z.B. Wohnmobil ab 8,00 Meter Länge).

- Die Kosten differieren je nach Zustand des Fahrzeuge und zusätzlicher Aufwände.

Gern unterbreiten wir Ihnen einen Kostenvoranschlag, sprechen Sie uns!